Как показала практика, писать мне тут совершенно влом. А по сему меняю формат- буду постить фотки с некоторыми комментариями.
Дальше »
Content
Говерла в мае часть 3
В окрестностях Говерлы можно сходить на станцию АН, которая находится минутах в 30 ходьбы от Заросляка. Там есть пару домиков и очень красивый вид на округу.
К ней ведет хорошо различимая тропа, которая начинается прямо за стоянкой. Она проходит через лесок, мостик над горной рекой и в конце концов выходит на открытое место, на котором на возвышенности и располагается станция. Виды там поистине альпийские.
Когда мы снова спустились в Заросляк, облака на несколько мгновений проредели и впервые за все время стала видна вершина Говерлы.
Во время спуска к Ворохте горы залило невероятной красоты закатом.
Часть 1
Часть 2
Дальше »
К ней ведет хорошо различимая тропа, которая начинается прямо за стоянкой. Она проходит через лесок, мостик над горной рекой и в конце концов выходит на открытое место, на котором на возвышенности и располагается станция. Виды там поистине альпийские.
Когда мы снова спустились в Заросляк, облака на несколько мгновений проредели и впервые за все время стала видна вершина Говерлы.
Во время спуска к Ворохте горы залило невероятной красоты закатом.
Часть 1
Часть 2
Снова вперед
Сегодня купили билеты на 30 сентября до Симферополя. Маршрут я еще не придумал...
Дальше »
Говерла в мае часть 2
Ну наконец у меня появилось время для продолжения описания майского восхождения на Говерлу.
Оговорюсь сразу: мы поднимались без карты, без навигатора, без палаток, горелок, кошек, палок, ледорубов, бахил и... впервые. ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ СОВАТЬСЯ В ГОРЫ БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ЭКИПИРОВКИ И ЛИЧНОГО ОПЫТА!Говерла опасна даже в середине июля, при плохих погодных условиях летом на вершине температура может опускаться практически до нуля!
...В Заросляк мы вошли под вечер. На тот момент он полностью пустовал, хотя за день до нашего прихода свободных мест не было вообще- майские праздники. Если планируется остановка на этой базе, то лучше звонить и бронировать комнаты заранее. На весну 2008 года стоимость с одного человека была в районе 70 грн, там же за дополнительную плату можно организовать и питание. Кстати, за все ту же дополнительную плату можно даже включить баньку и открыть бильярд)) Комнаты в принципе неплохие, есть холодильник, телевизор, умывальник, обогреватели... Туалет и горячий душ в конце коридора, но зато вполне новые и аккуратные.
На следующее утро был запланирован наш подъем. Немного поговорив с местным продавцом шоколадок, который не моргнув глазом ляпнул что подниматься тут 6 часов, отправились по маршруту. Он начинается прямо от Заросляка, за мостиком направо. Если пойти прямо и налево по более крутой дорожке, через минут 25 можно выйти к станции АН. На Говерлу дорога идет вдоль реки, маршрут хорошо маркирован, встречаются как старые оранжевые, так и новые красно-белые отметки. После недавнего приезда Ющенко в июле тропа в районе Заросляка вообще похожа на место буддистского паломничества- едва ли не каждое дерево раскрашено и увешано ленточками. Далее тропа переходит через мостик и устремляется вверх. Тут подъем довольно крутой, проходит по корням деревьев. Наверху же лес заканчивается и на опушке располагаются столик с лавками. Вообще от Заросляка до Говерлы подъем составляет около 800 метров, что нечастое явление для Карпат.
В силу популярности маршрута, по снегу в направлении вершины практически всегда ведут большое количество следов. Но полагаться только лишь на них не стоит- при сильном ветре или снегопаде их очень быстро заметает. Лес заканчивается на высоте в районе 1400 метров над уровнем моря, дальше растет карликовая сосна и наконец ближе к вершине альпийская растительность, скрытая под слоем снега. С каждым шагом вид становится все более невероятным- это трудно описать, необходимо только лишь собственными глазами видеть, почувствовать этот простор, эту свободу...
Кроме вида, с каждым шагом ветер становится все сильнее и температура воздуха постепенно опускается. Теперь последние клочки земли исчезают и под ногами только лишь снег. Вот тут начинается самое интересное. Сугробы даже в начале мая действительно очень глубокие. Провалиться выше колена ничего не стоит. Если отсутствует протоптанная тропка, то приходится двигаться довольно глубоко в снегу. Подъем местами становится весьма крутым, некоторые отрезки приходится преодолевать работая и ногами и руками. Лучше всего брать с собой трекинговые палки и кошки, это значительно облегчит подъем. Ледоруб на мой взгляд скорее не нужен, но тем не менее не помешает.
Привал мы сделали на Говерлянке. Это оказалось правильным решением- единственный клочок земли, окруженный снегом. Кроме того, это практически единственное плоское место на подъеме. Горячий чай и перекус оказались очень кстати. Но во время привала начал моросить дождик и вскоре все вокруг начало затягивать туманом. Через некоторое время дождь усилился и видимость упала до минимума... С точки зрения безопасности надо бы поворачивать назад, но... взвесив все и посовещавшись, прийдя к выводу что "туман это конечно плохо", мы двинулись дальше вверх...
Все последующее время мы продолжали подъем видя лишь на несколько метров вокруг. Если идущий сзади соскальзывал на несколько метров вниз, то впереди идущему его видно было уже плохо. Постепенно дождь сменился мокрым снегом, а ветер поднял настоящий буран.
Вот уже последние метры до вершины, вверху в тумане виден снежный вал. На нем можно рассмотреть силуэт человека... потом появляется еще один. Чтобы взобраться, нужно подтянуться на руках и вскарабкаться на обрывчик метра полтора высотой, с выдолбленным в нем проходом. И вот она вершина! Одинокий крест, каменный обелиск, кусок герба, торчащий из снега и несколько человек, стоящих поодаль. -5 градусов, сильный ветер, но снег прекратился и даже несколько развиднелось. Меня удивило что наш флаг был единственным украинским флагом на вершине...
Продолжение следует...
Часть 1
Часть 3
На следующее утро был запланирован наш подъем. Немного поговорив с местным продавцом шоколадок, который не моргнув глазом ляпнул что подниматься тут 6 часов, отправились по маршруту. Он начинается прямо от Заросляка, за мостиком направо. Если пойти прямо и налево по более крутой дорожке, через минут 25 можно выйти к станции АН. На Говерлу дорога идет вдоль реки, маршрут хорошо маркирован, встречаются как старые оранжевые, так и новые красно-белые отметки. После недавнего приезда Ющенко в июле тропа в районе Заросляка вообще похожа на место буддистского паломничества- едва ли не каждое дерево раскрашено и увешано ленточками. Далее тропа переходит через мостик и устремляется вверх. Тут подъем довольно крутой, проходит по корням деревьев. Наверху же лес заканчивается и на опушке располагаются столик с лавками. Вообще от Заросляка до Говерлы подъем составляет около 800 метров, что нечастое явление для Карпат.
В силу популярности маршрута, по снегу в направлении вершины практически всегда ведут большое количество следов. Но полагаться только лишь на них не стоит- при сильном ветре или снегопаде их очень быстро заметает. Лес заканчивается на высоте в районе 1400 метров над уровнем моря, дальше растет карликовая сосна и наконец ближе к вершине альпийская растительность, скрытая под слоем снега. С каждым шагом вид становится все более невероятным- это трудно описать, необходимо только лишь собственными глазами видеть, почувствовать этот простор, эту свободу...
Кроме вида, с каждым шагом ветер становится все сильнее и температура воздуха постепенно опускается. Теперь последние клочки земли исчезают и под ногами только лишь снег. Вот тут начинается самое интересное. Сугробы даже в начале мая действительно очень глубокие. Провалиться выше колена ничего не стоит. Если отсутствует протоптанная тропка, то приходится двигаться довольно глубоко в снегу. Подъем местами становится весьма крутым, некоторые отрезки приходится преодолевать работая и ногами и руками. Лучше всего брать с собой трекинговые палки и кошки, это значительно облегчит подъем. Ледоруб на мой взгляд скорее не нужен, но тем не менее не помешает.
Привал мы сделали на Говерлянке. Это оказалось правильным решением- единственный клочок земли, окруженный снегом. Кроме того, это практически единственное плоское место на подъеме. Горячий чай и перекус оказались очень кстати. Но во время привала начал моросить дождик и вскоре все вокруг начало затягивать туманом. Через некоторое время дождь усилился и видимость упала до минимума... С точки зрения безопасности надо бы поворачивать назад, но... взвесив все и посовещавшись, прийдя к выводу что "туман это конечно плохо", мы двинулись дальше вверх...
Все последующее время мы продолжали подъем видя лишь на несколько метров вокруг. Если идущий сзади соскальзывал на несколько метров вниз, то впереди идущему его видно было уже плохо. Постепенно дождь сменился мокрым снегом, а ветер поднял настоящий буран.
Вот уже последние метры до вершины, вверху в тумане виден снежный вал. На нем можно рассмотреть силуэт человека... потом появляется еще один. Чтобы взобраться, нужно подтянуться на руках и вскарабкаться на обрывчик метра полтора высотой, с выдолбленным в нем проходом. И вот она вершина! Одинокий крест, каменный обелиск, кусок герба, торчащий из снега и несколько человек, стоящих поодаль. -5 градусов, сильный ветер, но снег прекратился и даже несколько развиднелось. Меня удивило что наш флаг был единственным украинским флагом на вершине...
Продолжение следует...
Часть 1
Часть 3
Говерла в мае часть 1
Начну я, наверное, с рассказа о нашем походе на Говерлу в мае этого года. Возможно кому-нибудь это пригодится как практическое руководство, ну а мне, если что-нибудь потом об этом путешествии забуду, будет где прочитать и вспомнить.
Мы выехали из Харькова утром 2-го мая на поезде Харьков-Трускавец. Хотя Говерла и находится на территории Ивано-Франковской области, но ехать на данный момент лучше во Львов. Поезд Харьков-Ивано-Франковск едет гораздо дольше, в нем придется ночевать две ночи и ехать целый день. А так уже на следующее утро мы были во Львове. Немного перекантовавшись в зале ожидания повышеного комфорта (вход 3 грн в час, но в чем повышенный комфорт проявляется я не знаю), выпив кофе, двинулись на пригородный вокзал. Он расположен довольно близко от основного, прямо по улице и на первом большом перекрестке на право. Минут 15 ходьбы. В столь ранний час вход на платформы был закрыт и купив билеты на электричку до Ворохты мы снова отправились в зал ожидания, так как все окружающие заведения даже и не думали открываться.
В отведенное время мы снова были на пригородном вокзале и к подходу поезда успели пообщаться с колоритными львовскими железнодорожниками. Примерно в этот момент Антон забыл на лавке нашу удочку-флагшток, на которую должно было быть водружено знамя экспедиции. Так что теперь какой-нибудь железнодорожник ловит в каком-нибудь Черемоше какую-нибудь форель на наш экспедиционный флагшток. Я думаю, так даже лучше. Пользы больше.
Поезд превзошел все ожидания. Новенький электротрамвай, как его тут некоторые почему-то называют, всего один вагон, но какой! Но сразу о плохом: это был его последний
выезд- из-за малой востребованности рейс закрывают. Так как людей было действительно мало, мы развалились сзади вагона, заняв по три места. Это, наверное, первый раз в украинских поездах, когда на моих глазах персонал старался сделать все, что бы пассажирам было комфортно- раз десять предлагали чай-кофе-перекусить, мусор сразу убирали, меняли температуру в салоне по запросу, и туалет! Ох, представьте, не сортир, а туалет! Да, в поезде был новенький, чистенький биотуалет!
Виды из окна просто потрясающие- и мосты-акведуки, и церкви различных конфессий, и гуцульские домики на любой вкус- а природа...ведь главное тут природа- горы, горы, горы, сочная изумрудная трава, пенящиеся реки и горы,горы,горы...
Приехали в Ворохту мы часа за три (обратный путь на обычном поезде по тому же маршруту занял 7 часов). Выйдя на станцию, ощутил себя как минимум в предгорьях альп. Небольшой, аккуратный вокзал, рядом расположен деревянный рынок. В Ворохте есть много магазинчиков, банк, три спортивных базы (в том числе единственная в украине для прыгунов на лыжах) и вообще это довольно крупное по местным меркам поселение. По направлению к Заросляку (база, находящаяся у подножия Говерлы) иногда ездит автобус, отвозящий работников. Но так уж не интересно. Спросив у местных направление движения до Заросляка (при этом они долго не могли понять что мы идем пешком и очень настойчиво советовали проехаться хоть до развилки на чем-нибудь), услышав традиционное "Та це дуже далеко! Ви не дойдете.", купили новую удочку и двинулись в указанном направлении. От Ворохты до Заросляка приблизительно 23 километра. Это 5-6 часов с рюкзаками при быстром, но не напрягающем темпе. Переход совсем не сложный для людей более-менее привычных. Виды очень красивые, по дороге пересекается с полтора десятка горных рек и хвойный лес. При выходе с Ворохты справа будет хорошо оборудованный источник. Приблизительно половину пути дорога асфальтированная и подъемов практически нет, машин не много. Идти все время по ней, да и сворачивать-то в принципе некуда. Через часа 2,5 будет развилка. Там есть указатель на Говерлу. Идти нужно по правой дороге. Тут машины практически не встречаются, так как эта дорога ведет уже только к Заросляку. В конце концов она проходит через КПП входа в заповедник. Лично у нас несколько раз поинтересовались куда мы идем, окинули подозрительным взглядом и в конце концов записали в книге учета. Вход в заповедник стоит в районе 15 грн с человека. За это выдают билетик и желают приятного пути. С этого момента начинается грунтовая дорога, которая довольно резко набирает высоту. Отрезок этот поменьше уже пройденного, но именно тут начинается какой-никакой подъем, поэтому занимает он довольно много времени. Ворохта расположена где-то на высоте 800 мну, Заросляк приблизительно 1300, соответственно набор в районе 500 м.В силу времени года мы сразу окунулись в приличную грязь. Тут дорога становится еще красивее. Все еще широкая, временами встречаются беседки. Слева будет неплохое место для палаток, оборудованное вроде кемпинга. К верху дорога становится более крутой и начинает петлять, в конце концов выводя к долгожданному Заросляку...
Продолжение следует...
Часть 2
Часть 3
Дальше »
Мы выехали из Харькова утром 2-го мая на поезде Харьков-Трускавец. Хотя Говерла и находится на территории Ивано-Франковской области, но ехать на данный момент лучше во Львов. Поезд Харьков-Ивано-Франковск едет гораздо дольше, в нем придется ночевать две ночи и ехать целый день. А так уже на следующее утро мы были во Львове. Немного перекантовавшись в зале ожидания повышеного комфорта (вход 3 грн в час, но в чем повышенный комфорт проявляется я не знаю), выпив кофе, двинулись на пригородный вокзал. Он расположен довольно близко от основного, прямо по улице и на первом большом перекрестке на право. Минут 15 ходьбы. В столь ранний час вход на платформы был закрыт и купив билеты на электричку до Ворохты мы снова отправились в зал ожидания, так как все окружающие заведения даже и не думали открываться.
В отведенное время мы снова были на пригородном вокзале и к подходу поезда успели пообщаться с колоритными львовскими железнодорожниками. Примерно в этот момент Антон забыл на лавке нашу удочку-флагшток, на которую должно было быть водружено знамя экспедиции. Так что теперь какой-нибудь железнодорожник ловит в каком-нибудь Черемоше какую-нибудь форель на наш экспедиционный флагшток. Я думаю, так даже лучше. Пользы больше.
Поезд превзошел все ожидания. Новенький электротрамвай, как его тут некоторые почему-то называют, всего один вагон, но какой! Но сразу о плохом: это был его последний
выезд- из-за малой востребованности рейс закрывают. Так как людей было действительно мало, мы развалились сзади вагона, заняв по три места. Это, наверное, первый раз в украинских поездах, когда на моих глазах персонал старался сделать все, что бы пассажирам было комфортно- раз десять предлагали чай-кофе-перекусить, мусор сразу убирали, меняли температуру в салоне по запросу, и туалет! Ох, представьте, не сортир, а туалет! Да, в поезде был новенький, чистенький биотуалет!
Виды из окна просто потрясающие- и мосты-акведуки, и церкви различных конфессий, и гуцульские домики на любой вкус- а природа...ведь главное тут природа- горы, горы, горы, сочная изумрудная трава, пенящиеся реки и горы,горы,горы...
Приехали в Ворохту мы часа за три (обратный путь на обычном поезде по тому же маршруту занял 7 часов). Выйдя на станцию, ощутил себя как минимум в предгорьях альп. Небольшой, аккуратный вокзал, рядом расположен деревянный рынок. В Ворохте есть много магазинчиков, банк, три спортивных базы (в том числе единственная в украине для прыгунов на лыжах) и вообще это довольно крупное по местным меркам поселение. По направлению к Заросляку (база, находящаяся у подножия Говерлы) иногда ездит автобус, отвозящий работников. Но так уж не интересно. Спросив у местных направление движения до Заросляка (при этом они долго не могли понять что мы идем пешком и очень настойчиво советовали проехаться хоть до развилки на чем-нибудь), услышав традиционное "Та це дуже далеко! Ви не дойдете.", купили новую удочку и двинулись в указанном направлении. От Ворохты до Заросляка приблизительно 23 километра. Это 5-6 часов с рюкзаками при быстром, но не напрягающем темпе. Переход совсем не сложный для людей более-менее привычных. Виды очень красивые, по дороге пересекается с полтора десятка горных рек и хвойный лес. При выходе с Ворохты справа будет хорошо оборудованный источник. Приблизительно половину пути дорога асфальтированная и подъемов практически нет, машин не много. Идти все время по ней, да и сворачивать-то в принципе некуда. Через часа 2,5 будет развилка. Там есть указатель на Говерлу. Идти нужно по правой дороге. Тут машины практически не встречаются, так как эта дорога ведет уже только к Заросляку. В конце концов она проходит через КПП входа в заповедник. Лично у нас несколько раз поинтересовались куда мы идем, окинули подозрительным взглядом и в конце концов записали в книге учета. Вход в заповедник стоит в районе 15 грн с человека. За это выдают билетик и желают приятного пути. С этого момента начинается грунтовая дорога, которая довольно резко набирает высоту. Отрезок этот поменьше уже пройденного, но именно тут начинается какой-никакой подъем, поэтому занимает он довольно много времени. Ворохта расположена где-то на высоте 800 мну, Заросляк приблизительно 1300, соответственно набор в районе 500 м.В силу времени года мы сразу окунулись в приличную грязь. Тут дорога становится еще красивее. Все еще широкая, временами встречаются беседки. Слева будет неплохое место для палаток, оборудованное вроде кемпинга. К верху дорога становится более крутой и начинает петлять, в конце концов выводя к долгожданному Заросляку...
Продолжение следует...
Часть 2
Часть 3
Я дома
Вот уже который раз пытаюсь себя заставить описать тут свои путешествия, но все никак. Это потому что не считаю данную задачу важной. Но все-таки, я думаю, немного изменю направленность блога. Я теперь тут буду писать практически исключительно о путешествиях, ну и некоторые заметки иной тематики, если почувствую какую-нибудь необходимость. Всем удачи.
Дальше »
Зоопарк
Сегодня мы были в зоопарке. Больше всего времени провели наблюдая за мужиками, которые наблюдают за обезьянами. Обезьяны тоже наблюдали за этими мужиками, уворачиваясь от хлебов, которые последние с большим энтузиазмом в них кидали. Тут надо пояснить. Я очень люблю одну лавочку, расположенную как раз напротив вольера с шимпанзе. Если на нее сесть, перед тобой протекает удивительное действо- напряженное интеллектуальное противостояние шимпанзе и неиссякаемого потока мужиков с пивными животиками, ведущих маленьких детей за ручку. Каждый мужик начинает вести с обезьянами ожесточенный диалог, время от времени кидаясь припасенным хлебом. Кто громче кричит я не знаю. В конце концов мужик произносит что-то вроде "Смотри, сынок, какая горилла!", показывая на табличку с надписью "шимпанзе", и удаляется восвояси. Кроме мужиков там еще много всяческих типов и типажей, но это уже другая история.
Фотографии мужиков у обезьянника я не публикую чисто из эстетических соображений.
Дальше »
Фотографии мужиков у обезьянника я не публикую чисто из эстетических соображений.
Говерла взята!
Что-то я давно ничего не писал тут. Ну, в конце концов за месяц существования блога его посетили 180 уникальных посетителей ... спасибо.
7 мая я вернулся в Харьков после покорения Говерлы. Не знаю как там это летом, говорят совсем без проблем- да я и согласен- травка, солнышко, ветерок, толпы ленивых туристов... но вот на самое начало мая - это было просто невероятно. Насколько я понял, зимой на Говерлу почти никто не ходит, сезон открывается 1 мая. Мы поднимались 4-го.
Было все- многокилометровые горные переходы, десятки рек, речек и ручейков, снежный буран(это было фантастически- все вокруг одинаково белое, не видно ровным счетом ничего; куда идти- неизвестно; мороз, снегопад, бешеный ветер- я хочу еще!!!), лавины по соседству, неописуемые виды(в те моменты, когда было что-нибудь видно) 2-метровый слой снега, пропавшие поляки, привал с обедом на клочке земли, окруженном снегами, подъем в 45 и больше градусов, падения, проваливания в снег, съезжание вниз по склону, насквозь промокшие ноги, покорение вершины в условиях нулевой видимости, установка единственного украинского флага, спуск на собственном заду 4 километра со скоростью 30 км/ч по белоснежному нетронутому снегу, ночной спуск с гор, полуночный лес с таким туманом, что не видно земли под собой и много-много чего еще...в общем, ЭТО БЫЛО ПРОСТО НЕВЕРОЯТНО!!! Как-нибудь напишу подробнее.
Дальше »
7 мая я вернулся в Харьков после покорения Говерлы. Не знаю как там это летом, говорят совсем без проблем- да я и согласен- травка, солнышко, ветерок, толпы ленивых туристов... но вот на самое начало мая - это было просто невероятно. Насколько я понял, зимой на Говерлу почти никто не ходит, сезон открывается 1 мая. Мы поднимались 4-го.
Было все- многокилометровые горные переходы, десятки рек, речек и ручейков, снежный буран(это было фантастически- все вокруг одинаково белое, не видно ровным счетом ничего; куда идти- неизвестно; мороз, снегопад, бешеный ветер- я хочу еще!!!), лавины по соседству, неописуемые виды(в те моменты, когда было что-нибудь видно) 2-метровый слой снега, пропавшие поляки, привал с обедом на клочке земли, окруженном снегами, подъем в 45 и больше градусов, падения, проваливания в снег, съезжание вниз по склону, насквозь промокшие ноги, покорение вершины в условиях нулевой видимости, установка единственного украинского флага, спуск на собственном заду 4 километра со скоростью 30 км/ч по белоснежному нетронутому снегу, ночной спуск с гор, полуночный лес с таким туманом, что не видно земли под собой и много-много чего еще...в общем, ЭТО БЫЛО ПРОСТО НЕВЕРОЯТНО!!! Как-нибудь напишу подробнее.
Говерла маячит...
Сегодня концессия была доукомплектована всем необходимым снаряжением. Среди прочего у нас теперь есть официальный флаг мероприятия, который будет водружен на макушке Украины.
Сверху- гора Говерла приблизительно в ее нынешнем состоянии.
Гитин Фунакоси
Гитин Фунакоси- основатель современного каратэ. Учитель практически всех последующих мастеров- Масутацу Оямы, Мисатоси Накаямы, Хидэтаки Нисиямы и многих других. Я думаю, знать хотя бы общие сведения об этом человеке должен каждый, кто интересуется или занимается каратэ и уважает свое искусство.
Вот тут можно скачать интересную и в какой-то степени раритетную книгу Фунакоси "Каратэ-до: мой способ жизни".
Великая тайна музыки
Сейчас я открою великую тайну музыки. Конечно, не всей, а лишь той ее части, которая заставляет звучать струны акустической гитары. Справа- это не вилка, это камертон. Да, многие думают что это вилка. Но нет. С его помощью мы умеем (или не умеем) настраивать наши инструменты.
Сейчас- внимание! Гитаристы!Не надо бить им по столу и стремительно прислонять к уху! Не надо! Ну почему так много людей делают это?!
Итак: эксклюзивно, только в моем блоге- инструкция к камертону (на примере гитары):
1.Берем камертон в любую из имеющихся рук.
2.Бережно, легонько бьем им по чему-нибудь твердому, желательно металлическому.
3.Прикладываем камертон шариком к подставке. Для выполнения следующего действия неподготовленному человеку понадобятся специальные чертежи:
4.Наслаждаемся звуком, исходящим от гитары под влиянием камертона.
Примечание: в этот момент можно даже начать настраивать гитару, но это тема уже следующего урока.
Дальше »
Сейчас- внимание! Гитаристы!Не надо бить им по столу и стремительно прислонять к уху! Не надо! Ну почему так много людей делают это?!
Итак: эксклюзивно, только в моем блоге- инструкция к камертону (на примере гитары):
1.Берем камертон в любую из имеющихся рук.
2.Бережно, легонько бьем им по чему-нибудь твердому, желательно металлическому.
3.Прикладываем камертон шариком к подставке. Для выполнения следующего действия неподготовленному человеку понадобятся специальные чертежи:
4.Наслаждаемся звуком, исходящим от гитары под влиянием камертона.
Примечание: в этот момент можно даже начать настраивать гитару, но это тема уже следующего урока.
Световой куб
Сегодняшняя заметка посвящена фотографии, а именно такому важному атрибуту предметной съемки как лайткуб. В один прекрасный день мне страшно захотелось поснимать "предметы на белом фоне". Понятно, что получилась полная фигня. Тогда-то я и решил, что без лайткуба мне от этой фигни не избавиться. Купить его в Харькове я понятия не имею где, поэтому решил материализовать его сам . Вот фотография сделанная мной с помощью этого куба. Плюсы предлагаемой мной конструкции:
- Относительная простота сборки
- Практичность и удобство в обращении
- Легкость и мобильность конструкции
- И самое главное- высокое качество получаемых снимков
- Распиливаем отрезок на три одинаковых, длиной по два метра.
- Берем один из получившихся отрезков и сгинаем его так, чтобы получился обыкновенный квадрат со стороной 50 см. Место соединения закрепляем болтом либо уголком. У нас уже есть одна из сторон куба(A1D1DA). Повторяем то же самое с еще одним отрезком(B1C1CB).
- Распиливаем оставшийся третий отрезок на четыре, длиной по 50 см.
- Четырьмя получившимися отрезками соединяем наши квадраты как ребра куба(AB, DС, A1B1, D1C1).
Все, лайткуб готов! Теперь можно позаботиться о свете. Я купил три поганых китайских лампы, в них вкрутил три экономных лампочки Osram, каждая дает на выходе по 100. Лучше конечно взять помощнее, но и эти сойдут с немного большей выдержкой. Одну размещаем снизу и две с боков. Ну вот, в принципе и все.
The Beatles
С них все начиналось и с ними все продолжается. Музыка, которая нравится мне всегда. Появляются новые стили, направления, люди спорят, слушают то одно, то другое.Кому-то нравится попса и они терпеть не могут рок, кто-то любит русский рок и ненавидит эстрадную музыку... Но я заметил одну вещь: никто ни разу плохо не отозвался о Битлз. Есть что-то такое, что заставляет людей если не слушать, то по крайней мере уважать эту группу. Не буду говорить о том что это родоначальники, легенда и все в том же духе. Я не считаю их родоначальниками- были группы и до них, в конце концов на ранних этапах и они кому-то подражали. Рок-н-рол не был создан четырьмя людьми- с этим не поспоришь. А когда о ком-то говорят "легенда"- я терпеть не могу, в том числе о живых людях. Я не считаю их легендой. Мне просто нравится их музыка.
Дальше »
Странствующий буддийский монах
Давно хотел написать об этом человеке. Эдзюн Эчика Джунзо, японский странствующий монах дзен. Я с ним познакомился около двух лет назад на конференции Психология религии. Мастер каллиграфии, игры на сякухачи и дзадзен. Меня поразила его искренность и настоящая(!) непосредственность...Таких открытых эмоций я не видел ни у кого. Достаточно лишь сказать, что пообщавшись всего два дня, я скучал за этим человеком потом очень и очень долго. Фото: Александр Купчик.
Записи произведений, исполненных Эдзюном на японской флейте сякухачи. На страничке работает только нижний блок ссылок.
Дальше »
Записи произведений, исполненных Эдзюном на японской флейте сякухачи. На страничке работает только нижний блок ссылок.
Подготовка к восхождению на Говерлу
Вчера купили билеты на поезд и теперь дата выезда окончательно определена.
2 мая в 7.00 мы отбываем из Харькова на поезде Харьков- Трускавец. Во Львове он будет в 4.10 утра следующего дня. Как можно раньше нам надо будет добраться до Ворохты, которая расположена у подножия Говерлы. Оттуда начнется первый день подъема- 22 километра в гору пешком до базы Заросляк, где мы собираемся заночевать. Утром второго дня продолжим подъем до самой вершины.
Мы уверены в своих силах. Я просто уверен, а Антон Костылев уверен потому что в глубине души знает, что если что- я его спасу. Не смотря на то что он будет паниковать.
Начало. Театр музкомедии.
Значит так. Все. Это первое сообщение, пофиг про что и на какую тему, потому как если его не напишу, то вообще себя потом начать не заставлю.
Про театр. Мы на днях ходили в театр музкомедии. Они меня поразили. Я ожидал увидеть дедов в колготах,горланящих и прыгающих по сцене, а вместо этого получил вполне приличный спектакль. Хорошая, действительно приятная игра живого оркестра, лохматый с залысиной дирижер, качественные костюмы и декорации, массовость, неплохие вокальные данные актеров- в общем, мне понравилось. Правда картину подпортил исполнитель одной из главных ролей- по сценарию это молодой человек, возлюбленный Сильвы. Молодому человеку было лет под шестьдесят. Но парик на нем был качественный. Справедливости ради стоит заметить, что пел он действительно классно.
А вообще я восхищаюсь этими людьми. Убогое здание, малюсенький зал, в котором можно садиться на любое место, так как в этом малюсеньком зале абсолютное большинство мест- пустых, и почти гробовая тишина в момент поклона актеров... Хочется жалеть, но думаю им это не нужно. Поэтому восхищаюсь.
P.S. А вы знаете где находится наш театр музкомедии?